Самые интересные факты

Благодаря теперешним технологиям, многие, возможно, даже без особенного желания на то, стали фотолюбителями, так как многие с собой в телефонах носят фотоаппараты…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Виды картриджей и их свойства

Виды картриджей и их свойства

Различные расходные материалы, связанные с компьютерными устройствами, носят разные названия. Из-за этого в голове у пользователей и, соответственно, у специалистов, к которым обращаются клиенты, возникает путаница. В связи с этим, такое простое задание, как заправить картридж для принтера, может превратиться в трудноразрешимую задачу.

Основные типы картриджей:

  1. Восстанавливаемые картриджи служат своему пользователю верой и правдой отведенный срок, после этого они относятся на диагностику и последующее восстановление. Каждый картридж можно реанимировать от 3 до 5 раз. Их минус – снижение качества выходного печатного листа после процесса восстановления.
  2. Заправленные картриджи : в картриджи такого типа засыпается новый тонер после окончания предыдущего. Перед перезаправкой необходимо очистить и промыть детали от использованного тонера.
  3. Отработанные картриджи подлежат перезаправке/восстановлению. Их выброс в урну запрещен по причине длительного срока разложения пластика (до двухсот лет).
  4. Демо-картриджи вставлены в новое печатающее устройство и могут отпечатать лишь половину от ресурса покупного картриджа. Не поддаются восстановлению и перезаправке.
  5. Копи (драм)-картриджи используются на копирах и принтерах лазерного типа. В их комплект входят барабан, система для его чистки и бункер для израсходованного тонера (не всегда).
  6. Принт-картриджи – это блоки от печатающего устройства, в которые входят тонер, блок для проявления и фотобарабан.
  7. Тонер-картриджи – это блоки с тонером, в которых есть отсеки для использованного и нового тонеров.
  8. Переработанные картриджи – это устройства, на изготовление которых потребовался пластик, из которого раньше был изготовлен другой картридж. Каждый прибор можно переизготовить не более 6 раз.
  9. Чипованные картриджи имеют вмонтированный чип с информацией обо всех выполненных копиях и уровне тонера в устройстве.
  10. Лицензионные картриджи производят вторичные фирмы с лицензией фирмы-производителя. Данного типа приборы встречаются не часто, так как получение лицензии на производство чужого товара экономически невыгодно.
  11. Поддельные картриджи изготавливаются сторонними фирмами без лицензии. Как правило, оригиналу соответствуют цвет, маркировка, упаковка, но не качество.
  12. Оригинальные картриджи выпускает фирма-производитель оргтехники.
  13. Совместные картриджи ниже по цене оригинальных, так как производятся сторонними компаниями. Их качество соответствует качеству компаний-производителей, так как у них есть лицензия на выпуск продукции.

В компании 1454569.by вы можете заправить принтер в Минске, а также заказать ремонт принтера на дому по очень выгодной цене. Звоните!

автор: Mechanic    Добавлено: 26.07.2017
категория:  Полезные статьи    просмотров: 918
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Виды картриджей и их свойства

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 24.08.2019

Улыбайтесь чаще!!!

После получки сбудуна, обнаружил карманные 100$. Находке радовался до тех пор, пока не нашёл банкоматовский чек о снятии 300 баков.

”из

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ