Самые интересные факты

Благодаря теперешним технологиям, многие, возможно, даже без особенного желания на то, стали фотолюбителями, так как многие с собой в телефонах носят фотоаппараты…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

История создания гитары

История создания гитары

Одни хотят как скачать музыку с одноклассников на компьютер, другие хотят научиться играть на гитаре. Но никто не станет спорить, что сейчас гитара является, пожалуй, самым популярным музыкальным инструментом. А ведь долгое время ей приходилось мириться с ролью аккомпанирующего инструмента. Лишь в ХХ-ом столетии музыканты вывели ее на первый план. Прапраправнучка средневековой лютни обрела самостоятельность и превратилась в музыкальный символ нашего времени. В ХХ веке гитара повысила голос. И ни один инструмент уже не смог ее перебить. Но чтобы этого добиться, гитаре пришлось пройди очень долгий путь. Переборы, схожие по звучанию с голосами современных акустических гитар, звучали в странах Дальнего Востока – Ассирии, Египте, Вавилоне. Прототипы гитары были известны в Древних Китае и Индии. К VIII веку в Европе появился струнный инструмент с полукруглым корпусом. В XII веке лютню, прародительницу гитары, можно было встретить по всей Европе. Количество струн у лютни было разное – от шести до шестнадцати. Все они, кроме двух самых высоких, были двойными. Несколько столетий мастера забавлялись с формой инструмента, пока к концу XVII века не появились лютни, корпус которых напоминал по форме женскую фигуру. Приблизительно с этого времени и начинается история возникновения гитары. Первый инструмент с шестью одинарными струнами появился в 1780 году. Великие композиторы Верди, Доницетти и Россини использовали гитару в своих операх. Несколько произведений для гитары написал Шуберт. Романсы Алябьева предполагали гитарное сопровождение. Гитара зазвучала в ресторанах и варьете. В начале ХХ века гитара была непременной участницей блюзовых и джазовых ансамблей. Правда, там гитары использовались как инструменты для ритма, а на первых ролях выступали трубы, саксофоны, банджо и фортепьяно.

Но в 1919 году австрийская фирма Thomastik &Infeld начала производить стальные гитарные струны, благодаря которым гитары зазвучали ярче и громче. Это был первый шаг на пути к усилению гитарного звука. Вскоре инженер Ллойд Лор изобрел электростатический звукосниматель, делающий гитарный звук громче. В 1931 году Жорж Бошам и Адольф Рикенбакер придумали электромагнитный звукосниматель, который устанавливался под струнами гитары. Они же смастерили и гитару, на которую и установили свое изобретение. Идея использовать звукосниматели прижилась. Правда, исполнителям пришлось столкнуться с непредвиденными трудностями – полые инструменты «фонили», струны дребезжали. Инженер и гитарист Лес Пол догадался сделать гитарный корпус монолитным – из соснового бруска. Это, по сути, и была первая электрогитара, которая со временем совершенствовалась и тоже имеет свою собственную историю создания. Но об этом продолжим в других публикациях, а заодно и разберемся как скачать музыку с одноклассников на компьютер.

автор: odin    Добавлено: 29.05.2014
категория:  Общество    просмотров: 3222
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
История создания гитары

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 22.09.2018

Улыбайтесь чаще!!!

Телефонный звонок турфирме:
- Здравствуйте, я хотел бы отдохнуть.
- Какой суммой вы располагаете?
- 300 гривень.
- Ну, отдыхайте...

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ