Самые интересные факты

Как можно описать любое интересное событие, новость или факт? Звуками, жестами или словами, но ведь считается не зря, мол, чтобы понять, хорошо бы хотя бы разик его увидеть…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Поиск по метке: спорт

Поездки в столицу. Киев глазами неместного
автор: stin
дата: 22.02.2012
категория: Места
просмотров: 3476

Рейтинг заметки

Поездки в столицу. Киев глазами неместного

Как в любом совершенно незнакомом городе, первые визиты в Киев были спонтанные. Ехал в центр и там просто бродил по старинным красивым улицам, вдыхая этот присущий только Киеву своеобразный дух. Помнится, в первое посещение купил карту Киева – очень полезная информационная вещь. Кстати, привычка пешеходного туризма и до сих пор приносит удовольствие, особенно в Киеве. Это уже после, я стал готовиться поездкам: интересоваться историей города и мест, желательных для посещения, наводил справки, планировал маршрут и т.д.
далее...
Подвесная железная дорога. Вупперталь, Германия
автор: stin
дата: 01.02.2012
категория: Техно
просмотров: 8978

Рейтинг заметки

Подвесная железная дорога. Вупперталь, Германия

Вуппертальская подвесная дорога - старейшая в Европе. Подвесная железная дорога входит с состав общественного транспорта города и представляет собой двухколейную монорельсовую подвесную систему на эстакадах на которую "подвешены" вагончики для пассажиров. Общая протяженность трассы 13.3 км. Над рекой Вуппер проходят 10 километров пути, и только 3,3 км над городом. Высота дороги над рекой 12 м, а над городом 8 м. Поезда развивают скорость до 60 км/ч. Проезд по подвесной дороге в один конец занимает около 40 минут.
далее...
Зарубежные троллейбусы: «Шкода», «Пуллман» и другие
автор: stin
дата: 25.01.2012
категория: Техно
просмотров: 12369

Рейтинг заметки

Зарубежные троллейбусы: «Шкода», «Пуллман» и другие

Троллейбусы разрабатывались и выпускались не только в СССР, но и в других странах. Самыми известными импортными троллейбусами в Советском союзе были чехословацкие троллейбусы марки «Шкода». Модель Шкода 9Тр — легендарный троллейбус, наиболее массовая (более 5 тыс.) модель эксплуатировавшаяся в СССР. Всего Чешский завод «Жаль» выпустил наибольшее количество троллейбусов в мире. Разные модели Skoda стали основными троллейбусами практически для всей Европы, а потом и Мира.
далее...
Cовременные Троллейбусы
автор: stin
дата: 25.01.2012
категория: Техно
просмотров: 8565

Рейтинг заметки

Cовременные Троллейбусы

Распад СССР коснулся и производство троллейбусов. Теперь их выпускают не только в России, но и в Беларуси и в Украине. Троллейбус ТролЗа-5265 (Россия) - это первый низкопольный троллейбус, разработанный троллейбусным заводом в г. Энгельсе Саратовской обл. (бывший завод имени Урицкого). Кузов троллейбуса с тремя дверями для входа-выхода пассажиров, двухосный. На основе этой модели разработан шарнирно-сочленённый троллейбус ТролЗа-6206, тоже под маркой "Мегаполис".
далее...
Троллейбусы в СССР. Грузовой троллейбус
автор: stin
дата: 25.01.2012
категория: Техно
просмотров: 18287

Рейтинг заметки

Троллейбусы в СССР. Грузовой троллейбус

После 1951 году производство троллейбусов МТБ-82 из подмосковного Тушино было перенесено в город Энгельс Саратовской области на завод имени Урицкого (сейчас АО "Тролза") который позже стал основным производителем троллейбусов СССР. Название троллейбуса «ЗиУ» – аббревиатура названия завода-изготовителя. Самыми массовыми советскими трёхдверными троллейбусами СССР были троллейбусы моделей ЗиУ-5 и ЗиУ-9. Всего «ЗиУ» выпустил более 20 000 троллейбусов. Их покупали даже капиталистические страны.
далее...
Мотоциклы «Ява». История моделей и завода
автор: stin
дата: 20.01.2013
категория: Техно
просмотров: 37624

Рейтинг заметки

Мотоциклы «Ява». История моделей и завода

Парижская выставка 1946 года представила первую послевоенную Ява-250, но уже к 1960 году каждый третий советский мотоциклист (около 40 тыс. человек)имел чехословацкую Ява. Советские мотоциклы: Ковровцы, Уралы, Ижы - Планеты - Спорты, Днепры особой конкуренции ее престижу мотоциклу Ява не составляли.
далее...
Первые троллейбусы в мире
автор: stin
дата: 13.01.2012
категория: Техно
просмотров: 27019

Рейтинг заметки

Первые троллейбусы в мире

Большая Советская энциклопедия классифицирует троллейбус как вид безрельсового городского транспорта, сочетающий плюсы автобуса и трамвая. Тяговые двигатели троллейбусов работают на постоянном токе, который от контактной сети поступает с подвесных троллейных проводов. Лидерами троллейбусного производства считаются США, Чехия и, конечно же СССР. Страны бывшего Советского Союза - Россия, Украина и Белоруссия и сейчас выпускают троллейбусы.
далее...
Сегодня: 15.08.2018

Улыбайтесь чаще!!!

Приезжий спрашивает у прохожего:
- Как мне найти площадь Ленина?
- Это тебе надо длину Ленина умножить на его ширину.

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ