Брошенные станции парижского метро

Наверное, любое метро имеет свои тайны и станции-призраки. Эти станции закрыты от пассажиров и не используются в силу разных причин. Многие станции-призраки парижского метро были закрыты после того как Франция вступила во 2-ю мировую войну, т.е. в сентябре 1939 года. Тогда многие работники метрополитена были мобилизованы на фронт, и в связи с этим в Париже работало лишь 85 станций метро. После окончания войны многие законсервированные станции были открыты снова, но много малопосещаемых так и остались закрытыми. Некоторые из них были запущены лишь через несколько десятилетий. Станция Синема, находящаяся на 3-й линии недалеко Порт де Лила (Porte des Lilas) по прежнему недоступна для перевозок пассажиров. Эту станцию используют в основном для съемок фильмов и рекламы. А вот станция Сен-Мартен хотя и использовалась активно в 30-х годах, после войны открыта не была из-за близкого расположения к ней станции Страсбург Сен Денни. На парижской станции Сен-Мартен до сих пор сохранилась реклама из керамики середины прошлого века. Иногда здесь устраиваются рекламные акции и художественные выставки, которые можно наблюдать из окон проезжающих мимо поездов метро. Станции Красный крест, Арсенал, Марсово поле так и не были открыты после войны. А вот станциям Варен, Бель Эр, Ренн, Льеж и Клюни повезло больше, они были открыты заново в 60-80 годы прошлого века.
Также в тоннелях Парижа есть две уже построенные станции, но так и не веденные в эксплуатацию. Это Молитор/Мюра и Аксо. У этих станций даже нет выходов на поверхность. Сооруженная на участке между 9 и 10 линиями, станция Порт Молитор должна была обслуживать во время футбольных матчей стадион Парк де Пренс. Но выяснилось, что эксплуатирование этой станции будет очень дорогостоящим и строительство прекратили, а железнодорожные пути используют как ДЭПО для метропоездов. Другая станция с подобной судьбой Аксо должна была соединять 7 и 3 линии парижского метро между Пре Сен Жерве и Порт де Лила. Тоннелями и путями эти линии соединили, а вот промежуточная станция Аксо, так и не была достроена. Сейчас существуют новые проекты по слиянию 7 и 3 линий и, возможно, станцию Аксо все-таки достроят.












Если вас интересует упаковочное оборудование, то обратитесь в компанию «Голден Пак». Здась найдутся палетоупаковщики, термоусадочные машины, диспенсер для ленты, различные степлеры и др. только известных и надежных производителей.

6 Комментарии

  1. Я извиняюсь, что немного не в тему, а что такое RSS? и ка на него подписаться?

  2. Интересные посты — читаются на одном дыхании. Пишите больше. От души респектую.

  3. Что ж… и такое мнение допустимо. Хотя, думаю, возможны и другие варианты, так что не огорчайтесь.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*