Как раньше летали в самолетах

Мировое воздушное сообщение постоянно увеличивается, и если около полувека назад для людей среднего достатка полет на самолете был немыслимой роскошью, то сегодня можно недорого путешествовать из одной части мира в другую.

В связи с тем, что самолет становится все более распространенным и доступным средством передвижения, изменение правил на борту является естественным процессом.

Как раньше летали в самолетах

За последние десятилетия путешествия настолько изменились, что фотографии пассажиров в самолетах 60-х сейчас воспринимаются как странная ретро-идиллия. В некоторых местах мы даже представить себе не можем, что раньше пассажирам позволяли на борту делать определенные вещи.

Различия между путешествиями по воздуху раньше и сейчас очень заметны – о некоторых из пойдет речь в этой статье.

В самолетах раньше курили

«Золотой век» полетов на самолетах. Стюардессы были как конкурсантки «Мисс Вселенная», а пассажиры – по английски вежливы. В то время каждый пассажир в самолете мог прикурить сигарету. Сегодня это было бы безумием, учитывая, что курение запрещено во многих местах не только в воздухе, но и на земле.

И хотя самолеты были разделены на зоны для курящих и некурящих, все-равно в них все пропахло сигаретным дымом.

Алкоголь

Заказав алкоголь в самолете сегодня, вы можете превысить цену самого билета, а тем более, если захотите «расслабиться» во время полета. Но до того, как появились лоукостеры, алкогольные напитки во время полета предлагались бесплатно и в неограниченном количестве на всех рейсах вместе с закуской в виде еды.

Пиво, крепкий алкоголь, аперитивы, и вино вина еще и во во время обеда. Но почему-то, по словам очевидцев, на борту самолетов после распития алкоголя неконтролируемых инцидентов не происходило.

Дискриминация

Сегодня стать стюардессой на много легче, чем раньше (не говоря уже о стюарде, потому что этой профессии много лет назад вообще не существовало).

В прошлые годы стюардессы должны были соответствовать определенным условиям: им от 21 до 27 лет, они не замужем, с идеально сложенной фигурой и приятной внешностью. В случае одобрения, девушка не могла заниматься этой профессией более 10 лет. Объявление для стюардесс в газете New York Times в 60-х годах выглядело так: «Только получившая образование, холостая (в эту группу входят вдовы и разведенные без детей), 20-летние (в будущем на отбор также могли претендовать девушки от 19 с половиной лет). Рост от 157 см до 165 см, вес – от 47 до 61 кг».

Как раньше кормили в самолетах

И питье, и еда были бесплатными. Но с появлением на рынке лоукостеров традиционным перевозчикам пришлось приспособиться к новым правилам, и теперь у некоторых авиакомпаний даже пассажиры первого класса должны платить за питание.

Как раньше кормили в самолетах

Для сравнения, несколько лет назад рейс BOAC из Сиднея в Лондон предлагал пассажирам завтрак, обед, ужин и полдник, включая такие блюда, как курица-гриль, печеный картофель, салат, французские десерты, коктейли и многие другие блюда.

Визит к пилоту

Если когда-то любой пассажир, даже ребенок, мог беспрепятственно войти в кабину управления, то сегодня доступ в нее категорически запрещен. Однако до того, как полеты стали повседневным средством передвижения, можно было пойти и поговорить с пилотом.

Бутылки в ручной клади

Когда-то не нужно было упаковывать все жидкости в уродливые пластиковые пакеты и не ограничиваться бутылками от 100 до 200 мл. Этот запрет был введен в 2006 году.

Приезжать за час до вылета

Раньше пассажир приезжал в аэропорт за час до отлета, «согревался» шампанским и бутербродом с икрой, показывал паспорт и сразу садился в самолет. Сегодня же, к примеру, стойки регистрации закрываются за час до вылета, поэтому разница ощутима.

Как раньше летали в самолетах

Деньги, деньги, деньги

Итак, все, что было перечислено до сих пор, было связано с одним фактором – финансами. Путешествие на самолете когда-то было роскошью, что по сегодняшним ценам эквивалентно, например, дневному пребыванию в хорошем отеле в Дубае. Перелет из Сиэтла в Чикаго в 1960-е стоил более 700 долларов. И конкуренция между компаниями заключалась в том, чтобы предлагать больше услуг. Это происходило потому, что цена на полеты была фиксированной для всех авиакомпаний и зависела только от расстояния между двумя пунктами.Читайте также:

Авторизация
*
*
Генерация пароля