Самые интересные факты

Случается, просто глянув в окошко, разгуливая по улицам своего городка или путешествуя где-то, увидишь то, чем возникает потребность поделиться со всеми…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

История вокзала города Кировск

История вокзала города Кировск

Нельзя говорить, что все строения достались нам от Советского союза, а сейчас ничего не строят. Как пример, программа доступных квартир в Вишневом на http://erker.kiev.ua/o-kompanii/. Однако, с распадом СССР по всей территории постсоветского пространства появилось много заброшенного. На ветках заброшенных железных дорог оказались заброшены и железнодорожные вокзалы. Один из них находится на севере России в городе Кировске, рядом с подножием горы Хибин. Строительство грандиозного здания вокзала в «сталинском» стиле с высокими потолками и внутренней отделкой началось в 1934 году. В сооружение просторного здания были вложены громадные средства и в 1939 году строительство завершили. Новый вокзал был открыт в торжественной обстановке и стал основной достопримечательностью небольшого северного городка Кировска.

брошенный вокзал в Кировске брошенный вокзал в Кировске брошенный вокзал в Кировске брошенный вокзал в Кировске

Долгое время вокзал выполнял свои функции: провожал и встречал электропоезда и пассажиров. Однако, в 1996 году транспортное сообщение с городом Апатиты из-за нерентабельности было прекращено и здание вокзала было «законсервировано». За годы закрытый железнодорожный вокзал города Кировска был полностью разграблен и в настоящее время здание наполовину разрушено. Лишь по размерам постройки и остаткам убранства можно представить прежнее величие и красоту этого железнодорожного вокзала в былое время.

брошенный вокзал в Кировске брошенный вокзал в Кировске брошенный вокзал в Кировске брошенный вокзал в Кировске

Почему и зачем в сравнительно небольшом городке Кировск на севере России построили это грандиозный железнодорожный вокзал? На этот вопрос в Кировске имеется несколько версий. Согласно одной из них, железнодорожный вокзал строили специально в рамках проведения в Кировске конгресса горняков Советского союза. По другому предположению, в те времена планировали организовать железнодорожное сообщение между городами Мурманск и Кировск. Но большинство придерживается мнения, что железнодорожный вокзал – это обычная чиновничья ошибка советских партийцев.

автор: stin    Добавлено: 30.03.2016
категория:  Места    просмотров: 1413
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
История вокзала города Кировск
oops, 30.03.2016

Читая вашу статью, вспомнил случай, что называется, "из собственной практики". При необходимости вывести из эксплуатации невостребованное в какой-то момент оборудование и его "законсервировать", согласно современным техническим требованиям, такое оборудование должно быть отключено от электрической сети и должно иметь таблички "Изоляция". Как то возникла необходимость отключить на время одну из электрических подстанций. Оборудование там отключили от электрического напряжения, развесили соответстветствующие таблички и закрыли входную дверь на замок. Когда через некоторое время подстанцию решили снова запустить в работу, то открыв дверь обнаружили на полу ошметки изоляционной ленты и "поясняющие для тупых" таблички "Изоляция".

Илья, 24.03.2017

Почему у вас представлены только новые фото и одно совсем старое? А где же фото во время его работы?

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 20.10.2017

Улыбайтесь чаще!!!

Плохой муж покупает водку, хороший - ликеро-водочные заводы

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Фуникулер в КиевеКиевский фуникулер имеет всего 2 станции. Перепад высот между ними 75м, длина пути 238м. Ежедневный пассажиропоток 10-15 тысяч человек. Поездка в одном направлении длится примерно 2,5-3 минуты. Стоимость проезда приравнена к стоимости проезда в трамвае. В дневное время интервал движения составляет не более 7 минут.
 из статьи: Фуникулер в Киеве
НАВЕРХ