Самые интересные факты

Сколько вокруг нас необычного и интересного? Заметить, это просто, иногда достаточно на мгновение остановиться и попросту оглядеться по сторонам…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Запорожье до и во время войны; Освобождение Запорожья (2)

Запорожье до и во время войны; Освобождение Запорожья (2)

До войны Запорожье было известно как богатый историей и традициями край. К тому же, построенные здесь в период Индустриализации Днепрогэс и металлургические заводы, во время великой Отечественной войны для обеих сторон имели важное стратегическое значение. Предлагаем Вашему вниманию продолжение статьи опубликованной в газете «Правда» 14 октября 1943 года – в день освобождения города Запорожья от фашистов.

Сама земля здесь безмолвно свидетельствует о ратных подвигах наших предков. На острове Хортица, расположенного напротив города Запорожье, была колыбелью вольного казачества, это был центр бесстрашных рыцарей-запорожцев. Там и до этих пор сохранились поросшие травой валы, остатки укреплений Запорожской Сечи. С этими овеянными славой местами связано имя великого полководца, сына свободолюбивой Украины Богдана Хмельницкого. Прекрасна и страница легенд этого города, написанная в предвоенные годы – годы сталинских пятилеток. Здесь усилиями всей страны была сооружена мощная гидроэлектростанция имени Ленина, построены огромные комбинаты качественных сталей, ферросплавов, алюминия и магния, комбайновый завод. На острове Хортица работал Всесоюзный институт электрификации сельского хозяйства, внедрявший в стране современнейшую агротехнику и механизацию

И в дни войны город Запорожье приобрело большое значение как важный стратегический пункт. Здесь – узел железнодорожных, шоссейных и водных путей. Восточные подступы к городу изрезаны множественными глубокими балками. С юга город прикрывают днепровские плавни, а с севера – длинная затока с крутыми берегами.

автор: stin    Добавлено: 10.05.2013
категория:  Общество    просмотров: 6464
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Запорожье до и во время войны; Освобождение Запорожья (2)

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 17.06.2019

Улыбайтесь чаще!!!

- Смотри, смотри, звезда падает! Скорее загадывай желание. Сбудется.
- Хочу ондатровую шубу...
- Ой, смотри, обратно полетела...

”из

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ