Самые интересные факты

Телефонные фотоаппараты очень «умные». Нам остается лишь нажать на кнопочку, наведя объектив. И вот он, чудесный кадр… которым можно поделиться…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

«Урал», рожденный ползать

«Урал», рожденный ползать

Логистике нынче уделяется огромное внимание, посмотрите на http://www.quadrocom.ru. Таков уж парадокс очень большой страны – даже если все ее дороги, включая грунтовые и проселочные, закатать в асфальт, то все равно останется большое количество болотистых участков, тайга, тундра, да и многое из того, что находится за Московской кольцевой дорогой. На таких участках всегда господствовал гусеничный транспорт, при всех достоинствах которого наблюдается и ряд недостатков. Это и огромная металлоемкость, и низкий коэффициент полезного действия движителя, малая скорость и способность превратить в крошево и месиво любой только что уложенный асфальт. Желание сохранить дороги и, что называется «рыбку съесть», натолкнуло на мысль о создании грузового автомобиля повышенной проходимости, там более, что такие грузовики будут востребованы всегда, тем более в России. Да и армия нуждается в подобной технике, которая могла бы проехать везде, и при этом перевозить большое количество необходимого груза. А заказ армии положить «под сукно» было невозможно, вот и закипела работа на «УралАЗе»над новым грузовиком.

Урал на гусеницах

Проект оказался многострадальным. Долгое время не могли побрать необходимый двигатель, и в итоге у фирмы «Дойц» была куплена лицензия на десятицилиндровый V-образный дизель с крутящим моментом 88 кгс. м. и мощностью 215 кВт/ 290 л.с. с воздушным охлаждением. «Урал – 745» – такой индекс был присвоен мотору, а в Кустанае (Казахстан) для его выпуска был построен завод, но после распада СССР производство двигателей для грузовиков повышенной проходимости освоил Ярославский моторный завод.

Урал, повышенной проходимости

Коробка передач имеет восемь ступеней и размещена спереди на балансирной тележке, на которую приходится около половины груза и три четверти веса самого автомобиля. Такое распределение веса и полный привод у всех восьми колес имеет ненемного уступающую трактору проходимость.

Урал на гусеницах

Колеса передней подвески являются одновременно управляемыми и ведущими, и при повороте каждое катится по своему радиусу. Огромное количество уникальных технических решений и изобретений применяется при производстве автомобилей «Урал», что позволяет ему если не летать, то всегда проползти там, где этого не могут сделать самые «продвинутые и навороченные» автомобили. И если кто-то и заявляет, что вы «рождены ползать», не расстраивайтесь, а вспомните об автомобилях, способных преодолеть любые преграды.

автор: Odin    Добавлено: 29.01.2017
категория:  Техно    просмотров: 1220
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
«Урал», рожденный ползать

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 16.10.2018

Улыбайтесь чаще!!!

- Смотри, смотри, звезда падает! Скорее загадывай желание. Сбудется.
- Хочу ондатровую шубу...
- Ой, смотри, обратно полетела...

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ