Кто и когда изобрел велосипед?
Велосипед, также известный как колесный велосипед, – это одноколейное транспортное средство, приводимое в движение педалями и состоящее из двух колес, одно из которых расположено сзади другого и прикреплено к одной раме. На металлическом стержне закреплено седло, на котором сидит велосипедист, и планка руля для управления велосипедом во время движения. Педали используются для приведения велосипеда в движение.
Это двухколесное транспортное средство впервые появилось в Европе в XIX веке. Слово «велосипед» по английски «bicycle» произошло от приставки «би», что означает «два», и греческого слова «киклос», что означает «колесо». Человека, который ездит на велосипеде, называют велосипедистом или велосипедисткой.
Велосипед приводится в движение либо человеком, либо мотором. Велосипеды, приводимые в движение человеком, являются довольно надежным видом транспорта и экологически чистым. Здесь мы расскажем об истории велосипеда, которая поможет вам получить знания о том , кто его изобрел, а также об эволюции велосипеда.
Велосипед имеет очень неровную историю с таким количеством неизвестных фактов и путаницы, что даже сегодня каждый год проводится конференция по истории велосипеда, чтобы прояснить все детали, связанные с его происхождением. Многие историки противоречат друг другу в вопросе изобретения этого колесного цикла, а многие даты до сих пор вызывают сомнения. Кроме того, существуют различные непроверенные утверждения об изобретении велосипеда.
Кто изобрел первый велосипед?
Набросок велосипеда, сделанный Леонардо да Винчи около 1500 года н. э., принес ему заслугу в создании первого эскиза велосипеда в его Codex Atlanticus. Но Ханс-Эрхард Лессинг в 1960-х годах объявил его целенаправленной подделкой.
Еще один непроверенный предок велосипеда — «велоцифер» или «селерифер», разработанный неким «графом де Сивраком» в 1791 году. Предположительно, он состоял из двух колес, прикрепленных к жесткой деревянной раме, и не имел рулевого управления. Контроль над направлением движения был минимальным, его можно было достичь, наклонившись вперед. Человек, сидящий на этой машине, должен был толкать ее попеременно ногами.
Однако сегодня считается, что этот селифер был всего лишь ошибочной интерпретацией известного в то время французского журналиста Луи Бодри де Сонье в 1891 году, и на самом деле его никогда не существовало.
Карл фон Дрейс
Барон Карл фон Дрейс изобрел первое достоверное доказательство существования двухколесной машины, приводимой в движение велосипедистом, в Германии. Известный как государственный служащий великого герцога Баденского в Германии, Карл изобрел эту беговую машину в 1817 году. Пресса назвала его draisienne по-французски или Draisine по-английски.
В 1818 году Карл фон Дрейс получил патент на эту конструкцию, и она стала первой коммерчески успешной двухколесной управляемой машиной, передвигаемой человеком.
Первый велосипед был построен из дерева и не имел педалей. Вместо этого велосипедист должен был толкать его, упираясь ногами в землю и управляя колесом, расположенном впереди.
Это невероятное изобретение получило название велоципед, а в народе его называли «хобби-лошадь» или «денди-лошадь». Вскоре жители таких стран, как США, Австрия, Великобритания и т.д., начали производить его копии.
Денис Джонсон
Самым известным среди британских картингистов, которые начали копировать концепцию Карла, был Денис Джонсон из Лондона. Он приобрел Draisienne и вскоре в 1818 году запатентовал улучшенную модель под новым названием «пешеходный каррикл». Однако публике больше нравилось название «лошадка».
Машина Дениса представляла собой усовершенствованную и элегантную версию дрезины Карла. Он придал деревянной раме змеевидный вид вместо прямого, что позволило использовать колеса большего размера без подъема сиденья всадника, сохранив остальную конструкцию прежней.
Денис изготовил более 300 таких машин, и они были очень дорогими. Вскоре поняли, что этот велосипед может угрожать здоровью людей, ведь на нем практически невозможно ездить, кроме как по ровным дорогам. Это привело к тому, что производство Джонсона прекратилось уже через полгода.
Что привело к эволюции велосипеда?
Велосипеды начали эволюционировать от простого велосипеда к велосипедам с педальным приводом в 1860-х годах. Спустя почти 40 лет после окончания производства draisienne, первого в мире велосипеда, вместо двухколесных люди сосредоточились на изобретении трехколесных и четырехколесных транспортных средств, приводимых в движение человеком.
Пьер Лаллеман
В середине 1863 года французский механик по имени Пьер Лаллеман создал и проиллюстрировал двухколесный велосипед, приводимый в движение педалями на переднем колесе. Это был, пожалуй, второй велосипед, созданный после лошади-хоббита.
В 1865 году он посетил Соединенные Штаты и завершил работу над своей новой концепцией в Ансонии, штат Коннектикут. К сожалению, из-за отсутствия производителя он был вынужден вернуться во Францию в 1868 году с патентом на свою разработку.
Эволюция велосипеда
В том же году французская компания Michaux et Cie., производящая замки для карет, начала выпускать велосипеды с педальным приводом, которые привели американцев в бешенство. Мишо был признан пионером в производстве велосипедов с педальным приводом.
В начале 1864 года Пьер Мишо и его сын Эрнест Мишо представили на рынок свою версию велосипедов. В них использовались рамы из кошачьего железа, что должно было способствовать крупносерийному производству.
Кроме того, к переднему колесу были прикреплены рычаги и педали, а редкое колесо было немного меньше. В 1868 году в этой версии были запатентованы многочисленные усовершенствования в конструкции велосипедов.
Безопасные велосипеды
В 1885 году Джон Кемп Старли разработал первый велосипед под названием Rover Safety bicycle со всеми элементами безопасности. Он включал прямое переднее рулевое управление, почти низкий центр тяжести, колеса со спицами и заднее колесо, приводимое в движение цепью, где переднее цепное колесо было примерно в два раза больше заднего.
Эти велосипеды обеспечивали устойчивость, правильное торможение и простоту установки.
Современный велосипед
Хотя фундаментальная структура велосипеда осталась прежней, после 1900 года в конструкцию его рамы, материалы и компоненты были внесены многочисленные усовершенствования. Самым эффективным техническим достижением в этих велосипедах стала многоскоростная передача.
- После того как в 1896 году Уильям Рейли получил патент на двухскоростную внутреннюю втулочную передачу, велосипеды Deluxe в Великобритании стали оснащаться этой функцией.
- После экспериментов с многоскоростными механизмами во Франции в 1920-х годах были разработаны переключатели скоростей, которые помогали перемещать цепь с одной звездочки на другую.
Сегодня дизайн велосипедов достиг своего пика в обеспечении комфорта для велосипедистов и продолжает развиваться. Существует шесть категорий современных велосипедов:
- утилитарные,
- гоночные,
- горные,
- туристические,
- гибридные
- и BMX.
Из них утилитарные служат основным средством передвижения в большинстве развитых стран. Один из самых популярных видов спорта — шоссейный велопробег или гонки — проводится по всему миру. Современные велосипеды как нельзя лучше подходят для этой категории спорта.
Подведем итоги
Велосипед или веломобиль — это двухколесное управляемое транспортное средство с педальным приводом, которым пользуется большинство людей по всему миру. Он использует наименьшее количество ископаемого топлива и не загрязняет окружающую среду, что делает его экологически чистым видом транспорта.
Карл фон Дрейс изобрел велосипед в начале 1800 года. С тех пор он претерпел значительные изменения.
Читайте также:
